Разрабатываемый двигатель получил высокую оценку Центрального института авиационного моторостроения, специалисты которого подчеркивают намного высший технический уровень и лучшие характеристики отечественной разработки по сравнению с используемым сейчас на самолетах Як-130 украинским двигателем АИ-222-25. Кроме этого, проект ТМКБ "Союз" относительно просто можно перевести на серийное производство.
Александр Пузич отметил, что в основе нового авиадвигателя лежит газогенератор РД-1700. Кроме этого, в нем использованы наработки при создании РД-2500. Также планируется оснастить механизм современной электронной цифровой системой управления.
Гендиректор подчеркнул, что некоторые решения по создаваемому авиадвигателю будут озвучены на авиасалоне МАКС-2015.