Такое решение было принято из-за проблем с подрядчиками, которые имели место во время строительства ЦКАДа, еще одной платной дороги.
Включение новой трассы в карту планируемого размещения федеральных объектов и схему территориального планирования РФ даст возможность сохранить транспортную доступность аэропорта Домодедово, учитывая планы его развития и прогнозированное увеличение количества пассажиров, а также позволит реализовать планы по развитию авиационного узла Москвы.
Идея строительства новой дороги принадлежит первому вице-премьеру Игорю Шувалову, причем были рассмотрены несколько вариантов, в том числе и возможность расширения уже существующей трассы. Но в конечном итоге остановились на сооружении новой магистрали.
Оценка проекта состоялась еще в 2014 году. Иннокентий Алафинов, зампред правления по инвестиционно-финансовым вопросам госкомпании «Автодор», заявил, что на строительство необходимо 13 млрд рублей, так как кроме самой трассы необходимо будет реконструировать примыкающий к привокзальной площади аэропорта участок. 70% средств планируется привлечь из Фонда национального благосостояния, 10% – из федерального бюджета, и 20% останутся за инвесторами.
Стоимость проезда на новой трассе пока неизвестна.