В России планируется принять масштабные меры господдержки, направленные на обновление парка общественного транспорта в регионах до 2030 г., а также на обеспечение заказами российских производителей. Об этом говорится в перечне президентских поручений, опубликованных на сайте Кремля.
На заседания президиума Госсовета, посвященного вопросам развития общественного транспорта, глава Минтранса РФ Виталий Савельев сообщил, что средний возраст автобусов в регионах сейчас составляет 8 лет (при сроке службы от 7 до 10 лет), троллейбусов – 15 лет (при сроке службы до 15 лет), трамваев – 25 лет (при сроке службы 25 лет), электричек – 13 лет при сроке службы не менее 30 лет. Более 41 тыс. единиц транспорта эксплуатируется за пределами средних сроков службы.
Правительству РФ поручено до февраля принять решения о продлении до 2030 г. комплексной программы модернизации общественного транспорта в регионах, определить на этот период их потребность в обновлении парков.
Также правительство должно предусмотреть постоянный источник финансирования программы льготного лизинга пассажирских транспортных средств общего пользования за счет федеральных бюджетных средств, год от года поэтапно увеличивая ее финансирование, начиная с 15 млрд руб. в 2024 г. Кроме того, для обновления общественного транспорта правительство должно предусмотреть использование средств, получаемых от возврата направляемых на эти цели инфраструктурных бюджетных кредитов, специальных казначейских кредитов и средств ФНБ.
Помимо подготовки упомянутых решений правительству также поручено до февраля представить предложения, касающиеся продления до 2027 г. программы специальных казначейских кредитов на обновление общественного транспорта в ежегодном объеме 50 млрд руб. В этот же срок должны быть подготовлены и предложения по созданию на длительный срок условий для равномерной загрузки производств основных изготовителей общественного транспорта.
Отдельно в президентских поручениях упоминается необходимость принятия дополнительных мер по обеспечению запчастями, которые больше не ввозятся в РФ или не производятся локально, а также по обслуживанию эксплуатируемой техники иностранного производства.